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我国将全面树立“快进慢游”旅游交通运输体系

2017-3-1 14:27| 发布者: 一修| 查看: 1121| 评论: 0|来自: 新华网

摘要: 新华社北京2月28日电(钱春弦)依据六部门结合印发的《关于促进交通运输与旅游交融开展的若干意见》(以下简称若干意见),到2020年,我国将根本建成构造合理、功用完善、特征突出、效劳优秀的旅游交通运输体系,业 ...

新华社北京2月28日电(钱春弦)依据六部门结合印发的《关于促进交通运输与旅游交融开展的若干意见》(以下简称若干意见),到2020年,我国将根本建成构造合理、功用完善、特征突出、效劳优秀的旅游交通运输体系,业界等待已久的我国大旅游大交通运输体系蓝图正式浮出水面。

    交通运输部、国度旅游局、国度铁路局、中国民航局、中国铁路总公司、国度开发银行等六部门印发的若干意见,是贯彻落实党中央、国务院决策部署、推进供应侧构造性变革的重要举措,目的是顺应群众旅游时期请求、着力处理旅游业瓶颈限制和游客出游难点痛点,推进新形势下交通运输业和旅游业深度交融、互相促进、共同转型晋级。

    若干意见从当前我国快速崛起的群众旅游对交通运输新需求动身,提出构建“快进慢游”的旅游交通网络。依托高铁、城铁、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络,进步旅游通达性和便利性,请求通往4A级景区要有一种以上快进交通方式,通往5A级景区要有二种以上快进交通方式,并依据景区旅游接待范围肯定公路建立规范;推进建立集“吃厕住行游购娱”于一体的构建“慢游”交通网络,量体裁衣建立旅游景色道,依据旅游业开展请求建立自行车道、步行道等“慢游”设备,打造具有通达、游憩、健身、教育等功用的主题线路,支持红色旅游景区、民族特征村寨、风情小镇的旅游公路建立。

    若干意见从推进供应侧构造性变革动身,以游客需求为导向,顺应新需求、发明新供应。在增加旅游交通供应方面,增开旅馆列车等特征旅游专列,推出遗产铁路旅游线、精品铁路旅游线,开发合适旅游特性的特种不雅光列车;统筹开发应用公路沿线及本身资源,开展旅游景色道,构成有普遍影响力的自然景色线、历史人文线、红色文化线;支持开展海上邮轮旅游、内河游船旅游、水上游艇旅游,鼓舞支持航运企业拓展邮轮旅游航线;鼓舞开发空中旅游、航空体验、航空运动,建立低空旅游产业园、通航旅游小镇等。支持运力闲置的客运班车向旅游包车转型。在改善旅游交通效劳方面,鼓舞机场、车站、码头号客运枢纽拓展旅游效劳功用,高速公路效劳区增设游憩、文娱、购物等功用,鼓舞在公路路侧富有路段建立驿站、营地、不雅景设备和厕所等。在提升旅游交通效劳质量方面,推进不同运输方式的客运联程系统建立,进步联网、联程、异地和往复票务效劳程度,推行设立异地城市候机楼,推进空铁联运效劳,完善全国汽车租赁联网,完成一地租车、异地还车。

    若干意见高度注重旅游交通平安,请求健全完善临水临崖路段、视距不良路段、陡坡急弯路段等特殊路段的平安保证设备。健全旅游客运驾驶员、船员培训、考核、监视机制,完善房车准驾制度,健全旅游交通应急预案,监视游览社必需选择具有合法资质的旅游运输企业和车辆承接旅游团队,并签署标准的包车合同。若干意见请求各省区市交通运输、旅游等部门树立健全交通旅游交融开展谐和推进机制,树立交通、旅游数据共享机制,增强市场监管和信誉体系建立,树立违法违规企业和从业人员“黑名单”制度,共同展开试点示范工程。要进一步拓宽投资融渠道,鼓舞整合旅游资源和土地资源完成沿线旅游交通运输和旅游资源开发一体化开展。“十三五”期间国度开发银行将提供不低于2000亿元优惠贷款,利息准绳上不高于央行同期基准利率,期限可达30年。


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